第十八届中国北方国际自行车电动车展览会
时间:2018年03月23日-25日
地点:天津梅江会展中心
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2011年天津产品出口概况


 

2011年天津地区出口自行车电动车产品概况

 

日前,从市出入境检验检疫局获悉,2011年,天津地区共出口自行车1923.8万辆(含电动自行车),货值10.2亿美元,出口数量和货值均达到全国总出口量的三分之一以上,稳居全国第一。此外,2011年我市还出口价值3.1亿美元的各类自行车零部件,出口自行车产业已在我市形成一个年产值十多亿美元的产业集群,对于我市外贸出口的贡献度已达3%

一、2011年天津地区出口自行车产品基本情况

1、自行车、电动车基本情况

据统计,2011年天津地区出口数量占全国总出口量的34.5%,货值占全国的35.2%。出口数量同比2010年减少3.87%,货值同比增长1.45%,总体与2010年持平。造成出口数量下降的直接原因是对美国出口量减少,由2010年的372.7万辆下降至2011年的274.3万辆,降幅达26.4%

从出口的目的地来看,天津地区出口自行车目的国按货值由高到低依次为:日本、美国、印尼、韩国、俄罗斯、斯里兰卡、马来西亚、澳大利亚和欧盟。其中,输日本、美国、印尼等三国的出口自行车占总货值的一半以上。值得一提的是,2011年我市对日出口量增长明显,达到461.0万辆,同比增加30.9%,对日出口货值3.4亿美元,平均单价达73.8美元/辆,远高于自行车平均出口单价(52.1美元/辆)。由于日本市场对自行车质量要求相当严格,对日出口的明显增长说明我市输日自行车生产企业的组装工艺及质量控制水平已经得到了要求苛刻的日本市场的认可。

2、自行车零件基本情况

据统计,2011年天津地区共出口自行车零部件15145批,货值3.1亿美元,出口额占全国的14.8%。从出口目的地来看,天津地区出口自行车零部件目的国按货值由高到低依次为:欧盟、巴西、印尼、墨西哥、土耳其、阿根廷、中国台湾、日本和印度。欧盟为我市自行车零件出口的第一大目的地,主要原因是欧盟对华自行车出口长达18年的高额反倾销税。该措施自1993年实施,之后经历多次复审调查并继续征税,期间,与20057月将反倾销税率由30.6%上调到48.5%。因此,自行车整车输欧盟受到极大的压制,而反倾销税率相对较低的零件则成为了输欧盟自行车产品的主力。

二、天津地区自行车产业出口特点及存在问题

近十年来,随着我国自行车产业由南向北转移,我市自行车出口量增长迅猛,已由2000年的不足80万辆,增长到2011年的1923.8万辆,2010年更是突破了2000万辆大关,天津地区已成为全国第一大出口自行车基地。综合来看,天津地区自行车产业出口主要有以下特点。

一是产业集群效应明显。目前,天津地区共有出口自行车产品(包括:自行车及自行车零件)生产企业150余家,另有配套企业数百家,已形成了较为完善的产业配套体系。近几年,随着捷安特、禧玛诺等知名台资、日资企业在我市投资建厂,进一步带动一批中高档零件供应企业来津兴业。

二是质量水平稳步提升。经过多年发展,大部分企业质量意识及自检自控能力不断提高,富士达、科林、金轮、科林、捷马等行业领军企业纷纷建立了企业实验室,具备了对部分安全项目进行检测的能力。

三是出口市场分布广泛。我市自行车产品除了出口日本、美国、欧盟、韩国和澳大利亚等发达国家及地区以外,较早就注意开发非洲、中东、俄罗斯以及中东欧等新兴地区市场,出口目的国遍布全球上百个国家或地区。

四是民营企业占出口自行车产业的主体。除国有控股的飞鸽公司,以及捷安特、禧玛诺等少数外资企业外,天津地区出口自行车企业多为民营企业。民营企业出口活力增强,对于改善我市出口主体结构有着积极的意义。

存在的问题主要有:

(一)缺乏自主品牌。天津地区大部分出口自行车产品均为OEM贴牌生产,本土品牌(如:飞鸽、凤凰)出口量仅占出口总量的10%左右,而且档次与单价都不高,大多数销往东南亚和非洲的发展中国家。本土品牌的缺失,使大多数自行车生产企业只能赚取低微的加工费,平均利润不足5%,一些企业为了争夺订单甚至将部分出口退税也让利给外商。由于以贴牌生产为主,微薄的利润空间使得自行车企业无力创建自主品牌以及拓展境外销售网络,境外销售渠道几乎全部由外商控制。

(二)产业结构不合理,核心竞争力不强。首先,产品结构不合理,中低档次产品占比例较大,而山地自行车、公路竞赛车等高附加值产品较少,特别是利润率较高的电动自行车出口偏少。

(三)部分企业自检自控能力差。除了少数一类企业及日资、台资企业建有企业实验室,可对部分质量安全项目进行自检以外,相当一部分企业对于其出口产品只能进行外观、数量、规格尺寸和装配性能等方面的基本检测,而对于强度、疲劳、油漆铅含量等国外重点关注的安全项目则没有任何检测手段,产品因质量问题被退运或遭国外索赔的风险隐患较大。

(四)无序竞争现象较为突出。由于我国自行车出口企业众多,竞争十分激烈,一些企业为了争夺客户,抢占市场,往往采取低价销售的办法。企业间相互压价,无序竞争的现象较突出。

     近年来,由于大气污染的加剧以及油价的不断上涨,自行车这一绿色、低碳的出行工具和健身方式已经受到越来越多人的关注。自行车已不再是简单的代步工具,而是代表着“节能、环保、健康”的现代生活理念。同时,伴随着新技术、新材料的应用,自行车产品的创新空间巨大,自行车产业的发展潜力巨大。

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